Additifs pouvant être utilisés dans les huiles lubrifiantes et les graisses lubrifiantes
Additifs adaptés aux huiles et graisses lubrifiantes
D'après les résultats de la recherche, les additifs suivants peuvent être utilisés dans les huiles lubrifiantes et les graisses, offrant des fonctionnalités telles que l'anti-usure, la résistance à l'oxydation et la prévention de la rouille :
1. Additifs extrême pression (EP) et anti-usure
Dialkyldithiophosphate de zinc (ZDDP) : Fournit des propriétés anti-oxydation, anti-usure et anti-corrosion, largement utilisées dans les huiles et graisses moteur, en particulier dans des conditions de haute température et de haute pression pour former des films protecteurs
Composés à base de molybdène (par exemple, dialkyldithiocarbamate de molybdène) : améliore les performances EP et la stabilité à l'oxydation, bien que des techniques de dispersion puissent être nécessaires pour les formulations de graisse
Phosphate de triphényle : Principalement un retardateur de flamme/plastifiant, mais peut également servir d'additif anti-usure (0,5 %–(dosage à 1%) dans les graisses
2. Antioxydants
2,6-Di-tert-butyl-4-méthylphénol (T501) : Un antioxydant phénolique efficace dans les huiles et les graisses pour retarder la dégradation par oxydation
Antioxydants à base d'amines (par exemple, N-phényl-N'-sec-butyl-p-phénylènediamine) : neutralise les radicaux libres pour améliorer la stabilité oxydative
3. Inhibiteurs de rouille et de corrosion
Sulfonate de pétrole de baryum (T701) : couramment utilisé dans les graisses pour la prévention de la rouille sur les surfaces en cuivre et en fer ; également applicable dans certaines huiles lubrifiantes
Benzotriazole : efficace pour la protection des composants en cuivre dans les huiles et les graisses
4. Détergents et dispersants
Savons métalliques (par exemple, sulfonates de calcium/magnésium) : neutralisent les acides et dispersent les boues dans les huiles et les graisses
Dispersants polymères : Suspendre les contaminants pour maintenir la propreté du système
5. Additifs pour lubrifiants solides
Disulfure de molybdène (MoS₂) : insoluble mais dispersible dans les huiles/graisses pour former des films lubrifiants solides sous de fortes charges
Le graphène : un matériau émergent améliorant les performances de lubrification et antirouille
6. Additifs composites multifonctionnels
Agents filmogènes chimiques sans plomb : combinent des propriétés EP, antioxydantes et anti-usure pour une durée de vie prolongée des équipements
Sulfonate de calcium surbasique : offre une stabilité à haute température et une résistance à l'eau dans les graisses complexes et certaines huiles
Résumé
Ces additifs sont polyvalents en raison de fonctionnalités chimiques partagées, bien que les formulations de graisse puissent nécessiter des méthodes de dispersion sur mesure (par exemple, pour les additifs non solubles dans l'huile)
Produits connexes
| Non. | Article | Nom du produit | Code produit | Emballer |
| 1 | Inhibiteur de corrosion | Dithiophosphate d'alkyle primaire de butyloctyl-zinc | T202 | Réservoir de 200 kg/fût ou de 1 000 kg/IBC |
| 2 | Inhibiteur de corrosion | Dithiophosphate d'alkyle primaire de dioctyle de zinc | T203 | Réservoir de 200 kg/fût ou de 1 000 kg/IBC |
| 3 | Additif anti-usure extrême pression | Thiophosphate de triphényle | T309 | 20 kg/tambour |
| 4 | Réducteur de friction | Dialkyldithiophosphate oxygène molybdène (teneur en Mo ≥ 8,5 %) | TC1025 | 200 kg/fût ou 1 000 kg/IBC Tank |
À propos de nous
Fondée en 1999, Shenyang Northern Petroleum Group Petroleum Additives Co., Ltd. se consacre à la fabrication et au développement d'additifs pour huiles lubrifiantes depuis plus de 20 ans. Ses principaux produits sont le dithiophosphate de dialkyle de zinc (T202), le dithiophosphate d'alkyle primaire de dioctyle de zinc (T203), le thiophosphonate d'ammonium (T305), le sel d'amine diester d'acide thiophosphorique (T307), le thiophosphate de triphényle (T309) et le molybdène organique. La production annuelle de T202 et T203 est de 1 000 tonnes, tandis que celle des autres produits atteint 500 tonnes. Les lignes de production ont été entièrement automatisées en 2017.
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